1：減震型多用于新能源汽車試驗室,，是在安裝試驗平臺時加裝彈簧隔振器（空氣彈簧）,，安裝時不是很復(fù)雜，但是在試驗平臺設(shè)計時應(yīng)該留出防止彈簧隔振器的位置,，并且進行加工,，空氣彈簧價格較高，國產(chǎn)廠家較少,，進口替代不太理想,，安裝時需要非常專 業(yè)的技術(shù)人員指導(dǎo)，安裝空氣彈簧減少噪音及噪音的傳動,，使試驗臺的對中變得   加容易,。

2：輕微振動型一般安裝于地面之上，調(diào)試輔助件采用調(diào)整墊鐵來進行調(diào)平,，適用于振動力較小的臺架試驗項目,，靠試驗平臺本身重量來穩(wěn)固整個試驗臺，消除試驗過程中的輕微振動，使輕微振動不至于影響實驗數(shù)據(jù)即可,，這種安裝方式簡單,、經(jīng)濟，不需要專 業(yè)技術(shù)即可完成安裝調(diào)試工作,。

3：劇烈振動型指在試驗過程中產(chǎn)生振動力較大,，靠試驗鑄鐵平臺本身重量無法保 障試驗數(shù)據(jù)正確合格，這種安裝方式是將試驗平臺安裝于地坑之內(nèi),，工作面露出地面10mm左右,，由地錨器進行固定及調(diào)試試驗平臺本體，安裝較為復(fù)雜,，需要專 業(yè)安裝調(diào)試人員來完成安裝調(diào)試工作,，需要對地錨器及試驗平臺進行一次灌漿和二次灌漿，調(diào)試也分兩次來完成,，粗調(diào),，等一次灌漿的地錨器凝固后進行二次精調(diào)完成調(diào)試。